反舰导弹的制导方式及突破方式。

听风

楼主 听风说：
目前，新一轮
巴以冲突
已经开始10天。在10月7日冲突刚爆发之际，美国海军就紧急命令，正在大西洋和西地中海区域执行战略巡航和威慑任务的“福特”号航空母舰打击群迅速赶往东地中海地区，对以色列表示支持，对以色列周边国家进行威慑。
“福特”号航空母舰
接到命令后，“福特”号一路狂飙，10月12日就抵达了东地中海海域，同时美国海军又紧急宣布，从本土派出“艾森豪威尔”号航母打击群赶赴地中海，继续给以色列加油打气，整个东地中海上空一时间战云密布。
福特号
的不同寻常
虽然美国海军最先进的“福特”号航母气势汹汹地过来了，但是部署的阵位却离以色列有点儿远。
我们都知道，美国海军有一个海军军事学院网站
USNI
，平时是专门用来通报自己的
航母打击群
（
CSG
）
和
两栖戒备群/
两栖打击群
（
A
RG/E
SG
）
的阵位的，这种通报不一定准，在时间上有一定的
滞后效应
。
但作为美国海军比较权威的航母、两栖打击群航位通报网站，它事实上承担的是美国海军在明面上的战略威慑任务
。
“福特”号航母行进路线
此次对“福特”号打击群航位通报也不例外，这一通报，嘿~华生们就发现了盲点：从“福特”号航母抵达东地中海的情况看，该航母在12日抵达东地中海后，一直没有逼近以色列近海，而是在以色列和巴勒斯坦海区以西400千米到500千米的海域来回转悠。西方商业卫星公司拍摄的卫星照片也证明了这一点，证明“福特”号航空母舰不仅离以色列海岸还有一大段距离，甚至一度跑到了塞浦路斯海域，在叙利亚西部海域转来转去。
“
福特
”
号航母的风骚走位引起了众人好奇，毕竟你这是去给以色列敲锣打鼓撑场子的，却在离以色列几百千米的远海上远远地看着，这算哪回事？于是有军迷直接从
USNI
公布的
“
福特
”
号航母的航位往东拉了一 条直线，到伊朗边境地区，距离正好在
1500
千米左右。这下真相大白了，军迷们认为，
“
福特
”
号航母有可能是顾忌伊朗革命卫队装备的
反舰弹道导弹
，因此迟迟不肯进入伊朗反舰弹道导弹的射程范围，那就只能在以色列远海远远地打望了。
福特号在怕什么？
事实确实如此吗？大伊万认为还真的有可能。毕竟从美军舰载机的打击能力看，一个基本常识就是舰载机往返目标的时间和距离越短，那么一个航母舰载机联队（CVW）的日出动架次数就越高，实施的近程空中支援和战场纵深遮断任务（CAS/BAI）的效率也就越高，有效打击目标也就越多。
比如军迷们耳熟能详的美国海军“高潮-97”航母打击能力军事演习，诸多打击架次其实都是近程空中支援任务（CAS）刷出来的。如果航母部署阵位越来越远，那么往返时间增加，日出动架次增加，每天可以处理的目标数量减少，打击效率降低，尤其是需要舰载机及时处理的近程空中支援任务也就没有那么容易遂行了。
以F/A-18E/F型战斗机的典型作战剖面来分析，该型飞机在携带4000磅炸弹和2个905升副油箱的情况下，典型的高低高作战剖面作战半径500海里（大约900千米），全程飞行时间2小时40分钟。这个作战打击效率明显不如将航母部署到比较近的阵位上之后，所达成的打击效率。一言以蔽之，如果打的狠，航母必须放得近。
再以“福特”号航母在以色列近海面临的交战环境和交战态势，无论是
哈马斯
还是黎巴嫩真主党，都不具备打击200千米外目标的能力。前者没有反舰导弹，后者可能装备有一些伊朗提供的Noor反舰导弹，在之前打击过以色列的萨尔-5型导弹舰。但是真主党武装缺乏有效的超视距对海警戒雷达，Noor反舰导弹的射程即使有200千米以上也很难发挥出其最大射程，而应该只能打水天线内的目标，最大实测射程不到50千米
。
Noor反舰导弹
如果美国海军评估当地的交战环境真的只有哈马斯和真主党反舰导弹的威胁，那么将航母部署到距离以色列海岸200多千米的位置上，基本也就没问题了。这个距离对于美国海军的F/A-18E/F战斗机来说，是一个非常“舒服”的，可以最大限度发挥舰载机近程空中支援能力的阵位。即使“福特”号的航空保障能力暂不如“尼米兹”级，每天刷个一百多架次CAS任务问题也不大。
因此，美军航母到了东地中海地区之后，一直没有逼近以色列近海，而是在以色列四百多千米的海域踟蹰，仅有的解释那就是尽量远离可能的空中和水面/水下袭击。而在真主党和哈马斯的水面/水下/空中袭击手段都在近岸海域，很难延展到距岸100千米的情况下，“福特”号躲在400多千米远的地方，必然是有些比这两个抵抗组织更强大的打击手段在背后，引起了美国海军极大的顾虑。
考虑到俄军驻叙利亚集群肯定不会明面上掺和进这档子事情，那么排除所有选项之后，唯一的选项就是伊朗，还有伊朗伊斯兰革命卫队手里的反舰弹道导弹。
伊朗能威胁到福特号吗？
伊朗手里的反舰弹道导弹真的可以给美国海军的“福特”号形成威胁吗？大伊万的观点是可能性不大，但是现在这冲突形势，你不知道背后有没有相关势力，会出来给美军使绊子上眼药。
伊朗Zulfiqar战术导弹
说伊朗的反舰弹道导弹对美军的威胁不大，倒不是说伊朗的反舰弹道导弹的性能不行。事实上，我们在今年年初就介绍过伊朗基于Fateh-313战术导弹改进出来的两型中近程战术导弹——其一是Dizful，其二是Zulfiqar。二者的射程都在1000千米以上，如果使用小弹头的话那么射程拓展到1500千米也是有可能的。
伊朗Mohajer-6无人机
而在精打能力上，伊朗的Fateh系列弹道导弹起码有多个精打型号。有使用雷达制导的，有使用红外光学窗口制导的，甚至还有使用半主动激光制导、使用Mohajer-6无人机甚至伊朗革命卫队地面激光照射器人工引导的精打型号，这些精打型号基本可以满足打击远洋机动目标的战术需求。考虑到此次“福特”级编队里只有一艘“伯克”据称使用了基线-9宙斯盾作战系统，伊朗的反舰弹道导弹如果采用阻塞式攻击的方式，从理论上来说，是可以给美国海军的航母形成比较大的威胁的。
但是，伊朗的反舰弹道导弹问题在于缺乏有效的远程侦察/对海监视设备，各种天基侦察卫星就不用说了，伊朗海空军没有远程的对海监视飞机，海军舰艇和潜艇在东地中海建立潜艇警戒线也不现实。这让伊朗革命卫队导弹部队要打击东地中海的目标，最大的问题是体系残缺，缺前置性的态势感知系统。
但如果有域外国家加入进来就不一定了，毕竟隔壁就是俄军驻叙利亚集群。如果俄军出动个苏-34，出动个水面舰艇跟踪“福特”号，美军最多也就是警告驱离，但是也同时暴露了自身航位，俄军完全可以承担为伊朗革命卫队指示目标的任务。毕竟，如果有一个能够削弱北约军事实力的机会，那么俄罗斯空天军为什么不去做呢？
这种套路在俄乌军事冲突中，北约用的非常6——明面上什么也没做，事实上从侦察和态势感知，再到攻击规划，全部都是北约做的，最典型的就是对克里米亚的空袭。自己做的事情自己不会不清楚套路，所以，美军“福特”号航母之所以距以色列较远，大伊万的判断是确有顾虑伊朗革命卫队反舰弹道导弹的因素在内；或者说，担忧伊朗在其它域外大国的支持下，在东地中海对美军航母发动导弹进攻的可能性。因此为了稳妥，把航母部署到了很远的阵位上。
从此次美国海军“福特”号航母在东地中海的部署情况看，大伊万认为，最关键的问题反而并不是伊朗的反舰弹道导弹到底管不管用，而是“美国认为它可能管用”。如果咱们从纯理性的角度，伊朗的Fateh-313系列导弹，设计比较落后、制导系统到底管不管用不清楚，理论上的威胁比较大，实际上的威胁大伊万认为未必有多大。更何况它的装备量有多少也不清楚，就算俄军有意给它指示目标，它也未必打得准。
但即使如此，美国海军在这么一个确定性其实很低的伊朗反舰弹道导弹威胁面前，也依然采取了极其保守的行动策略。宁可在可能介入巴以局势的情况下、作战效率比较低，也不愿意冒一丝一毫的风险，进入反舰弹道导弹的火力范围，这其中似乎体现出了美国海军在行动战略上，所具有的一些保守倾向。背后体现出的则是在技术扩散的情况下，美国海军的心正在发虚，这种心虚，在未来有可能会成为我们的有效助力和战略参考。
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听风

沙发 听风说：
live on：大伊万，能不能麻烦讲解一下，反舰导弹动辄几百公里的射程，是怎样锁定目标舰的？火控雷达直接锁定？通过输入接收到的坐标朝目标发射，末端导弹雷达、红外制导设备自行锁定？还是数据链等其他方式？
大伊万：这位读者提的问题很好，各型号战役、战术反舰导弹的搜索标定与末端制导也一直是反舰导弹研发领域的一个重点。简单来说，反舰导弹的搜索与制导大概经过了三个发展阶段：一是直接制导，二是间接制导，三是智能化自主制导。
在直接制导阶段，反舰导弹武器系统的搜索和制导与绝大多数制导武器区别不大。首先由本舰雷达搜索敌舰，搜索并标定目标后由射击指挥系统解算射击诸元，并将射击诸元向反舰导弹弹体实施装定，确定导弹处于攻击包线的情况下后发射反舰导弹，并使用无线电等模式实施中段修正，待进入飞行末段后反舰导弹打开弹上的主动雷达捕捉目标，尔后引导导弹飞向并摧毁目标。这种制导方式属于“常规操作”，但局限性较大，主要是因为海上地球曲率的影响，本舰的制导雷达是难以搜索到超视距范围内的目标的，即使有诸如366这样的超视距雷达，其对海平面以下的目标搜索、标定能力也是比较有限的，反舰导弹在只依托本舰雷达引导时，攻击范围是相当有限的，这也是为什么第一代战役战术反舰导弹攻击距离普遍只有三、五十公里的主要因素。
而到了间接制导阶段，反舰导弹的制导方式有了较大的提升，可以不仅仅依赖本舰的对海攻击雷达搜索与制导、而是通过其它前出的海基、空基乃至天基搜索平台的态势感知数据，对反舰导弹实施引导了。比如苏军P-35这种战役反舰导弹，它就可以接受飞在空中的苏联图-95PЦ型目标指示/中继引导机的目标数据，图-95PЦ可以通过自身携带的MPCЦ-1型目标指示雷达对对方舰群进行搜索，尔后通过与反舰导弹载舰、载艇建立通讯联系引导P-35实施超视距攻击。
伴随着技术的进步，苏军的反舰导弹除了可以接受空基目标指引平台的引导，又进一步引入了天基对海监视、侦察平台的引导体制，比如苏军的P-500“玄武岩”战役反舰导弹，除了可以使用本舰引导模式、空基图-95PЦ使用MPCЦ-1雷达实施引导，还另外加入了天基的“MKPЦ”也就是大名鼎鼎的“神话”系统引导，使用天基雷达或电子侦察卫星侦察到的数据、配合空基与海基态势感知单元实际探测到的数据，引导导弹实施距离极远的攻击。
而在进入本世纪后，反舰导弹的目标搜索、引导攻击在既有的基础上又做了进一步革新，也可以被称作是“间接制导”的进一步发展，主要体现在导弹中-末端不再需要载机或中继平台介入、实施中继修正，导弹末制导雷达的开机条件、导弹的攻击包线也大大宽松，可以有更大的发射窗口。这其中最典型的就是美军的AGM-158C型反舰导弹，在使用自主威胁判定攻击模式的情况下，该型导弹可以在得到较为粗略的目标指示、目标标定的情况下发射，且可以不需要指引平台实施中继指示和目标修正，自主避让飞行威胁、判定目标性质、实施自动攻击，事实上做到反舰导弹的“半智能化”。这是当前反舰导弹发展中一个较为重要的趋势。
而以中国海军反舰导弹的发展情况来看，目前我们已经做到了第二点，也就是在其它态势感知系统的引导下，引导反舰导弹实施超视距攻击。但反舰导弹本身能否做到智能化突防还不清楚。
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听风

板凳 听风说：
【大伊万问答】
种花家的喉舌：大伊万，为什么中俄的反舰导弹主要朝着高速化发展，主打高超音速反舰导弹，而美国的反舰导弹朝着低可探测化发展，LRASM都是隐身亚音速反舰导弹？到底哪一种更适合未来的战争？三个国家的海军作战理念有什么区别？能讲一下吗？
大伊万：这位读者总结的很好。
其实战役战术反舰导弹的发展从一开始就走向了两个不同的技术路线：一是以美军的AGM-84系列、法军的AM-39系列、中国的YJ-8系列为代表的低空、掠海、高亚音速路线；二是以俄军的P-500、P-700为代表的高空、超音速路线。这两个技术路线如果对突防思路进行总结，前者就是靠掠海来降低被发现的概率，后者则是靠高速降低被拦截的概率，设计目标是殊途同归的。
但是，伴随着扫海雷达与舰载防空导弹的发展，不管是前者的低空掠海还是后者的高空高速，其实突防概率都已经大大下降了：低空掠海但是速度较慢，目标舰艇在导弹飞行末段可以从容组织起多轮拦截；高空超音速但是容易被发现，目标舰艇可以使用远程防空导弹组织多轮拦截。
故而，复杂简单化之后，这两个技术路线实施的进一步深化，就变成了当前的两个优化了的反舰导弹突防思路：
一是类似于AGM-158C这样的隐身修型、自适应突防，继续优化导弹的掠海突防性能，确保即使是高亚音速飞行的导弹，想在水天线以内被扫海雷达捕捉并组织起有效的拦截也不容易；二是类似于3M22“锆石”或者中国未来可能的YJ-XX这样的高超音速路线，干脆把导弹的巡航高度放在典型的防空导弹最大拦射高度以上，末端再入速度又做到特别快，让目标舰的远程防空导弹或近防炮只能干瞪眼。
而关于这两个技术思路目前到底哪一个更符合未来战争的要求，其实当前并没有定论，就好比当年到底是“高亚音速掠海”还是“高空超音速”哪个更适合海战的要求一直没有定论一样。
实际上，从中美俄三国目前在反舰导弹研发领域的情况看，有点儿志气的国家已经脱离了单纯的“在一个技术路线上吊死”的局限，干脆变成了“我全都要”：
美军除了搞LRASM，下一步同样也有搞舰射高超音速反舰导弹的计划，而空射的ARRW据说也有反舰构型存在；中俄海军也不必说，除了3M22和YJ-XX这种舰射高超，两国也都装备了诸如Kh-35和YJ-83这种掠海高亚音速突防路线的战术反舰导弹，此外还都装备了YJ-18和3M54这种“中段掠海，末端超音速冲刺”的双速制反舰导弹。
故而大伊万觉得，没有哪个国家在反舰导弹领域只认准一条技术路线，大家的想法普遍都是攻击手段越多越好，不同层次的导弹种类越齐全越好。
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听风

地板 听风说：
【大伊万问答】
新版图-95MSM
***：这么说大舰队决战中，更容易得到有轰炸机加持的一方更容易取得优势？比如来回几波饱和攻击？舰队在海上补充防空导弹速度没有优势？
大伊万：
大伊万在文章中（昨天文章
《中国轰-6不孤单！俄罗斯最新版图-95首飞，添置新神器再战30年！》
）其实并没有提到战略轰炸机当下对于航空制海作战的重要战术意义，但这位读者已经意识到了这一点。
某种意义确实是这样的，毕竟在冷战时期以苏联红海军的水面战、航空制海作战体系来讲，最早由图-16K、尔后由图-22M3、兼之以部分图-95K型战略战役轰炸机携带Kh-22重型战役反舰导弹组成的航空制海作战力量，始终是苏联红海军攻击美军大舰队的主力之一。
而再以当下美国海军、美国空军捣鼓的“空海一体战”战法，实际上走的同样是一个“变相”的苏联红海军水面战、航空战路子，只不过图-22M和图-95K当下被B-1B携带AGM-158C给替代了。而在2025年左右美国海军、美国空军完成“大国竞争”改革后，美军舰队决战中负责水面、航空制海的体系，大概率将由“弗吉尼亚V”携带CPS高超音速打击器、由B-52H携带AGM-183A/ARRW高超音速打击器、由B-21携带AGM-158C和新一代长程反舰导弹组成，说白了，这其实跟冷战时期苏联红海军水下由949A、水面由1164和1144、天上由图-22M3组成的作战体系完全是一个翻版。
而相比航母舰载机乃至整个大舰队，使用战略轰炸机遂行航空制海任务起码有如下几个战术和技术上的优势：
一是能够携带射程更远、威力更强的攻击载荷，相比F-35A或歼-15携带的那一票牙签一样的战术反舰导弹，只有战略轰炸机携带的重型战役反舰导弹才能给诸如航母或巡洋舰这样的大型舰艇致命一击，而诸如Kh-22这样的反舰导弹根本是航母舰载机携带不了的；
二是兵力运用更为灵活、战场生存力更佳，尤其是当前海战的基本图景越来越呈现出“攻强守弱”的态势时，双方遂行舰队决战时的参战兵力越是能够从多方向发起突击、越是能够和敌方舰队拉开距离、越是能够做好射频管理、越是能够隐藏自身，获胜的概率也就越大。
这在某种程度上，其实已经意味着传统的“航母之间的决战”距离我们越来越远了，靠航母舰载机“点亮”对方舰队、尔后使用战略轰炸机或水面战、水下战兵力实施重型高超音速打击器齐射，才是最有可能的战场图景。
而战略轰炸机由于可以实施长距离突击，甚至可以绕过对方的主要防御指向、从敌方防御侧后发起突击，无疑有更明显的战术优势，在未来有可能会成为舰队决战中一支决定性的突击力量。
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