智能忙到斑马线

桑瑞

楼主 桑瑞说：
为了改善视障人士的出行体验，日前广西南宁启用首条智能盲道斑马线，同步配套智能助盲指引系统，通过智能设备，感知视障人士的过街需求，提醒过往车辆注意停车礼让，改善视障人士出行体验。
该智能盲道斑马线需配合芯片手环使用，盲道斑马线两端安装有射频识别设备，当佩戴有芯片手环的视障人士过街时，设备可以精准识别，激活智能指引系统，LED 显示屏上会出现“行人过街，请文明礼让”的字幕，警示灯闪烁示警，播放语音提示，提醒过往车辆减速礼让。
盲道斑马线上还设有凹凸不平的白色小方块，为视障人士提供触感。此外，该系统只在有行人通过道路时才发出提示，且夜间只通过黄色行人预警激光发射提示，最大限度解决了噪声问题。夜间视障人士过街时，斑马线两端的激光预警设备还会发射红色光幕至行人腿上，增强机动车驾驶人对斑马线上过街行人的视认性。
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诱惑

沙发 诱惑说：回楼主桑瑞
希望多多推广
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启明星

板凳 启明星说：
只要想做。技术根本就不是问题，头20年。都有相关的方案，只是不能。达到全国统一去做而已。
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东来东往

地板 东来东往说：
不知道我家门前的这一条主干道啥时候有这样的设备。
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简单的快乐0917

5楼 简单的快乐0917说：
先把乱停乱放解决了比什么都强，
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铁鞭01

6楼 铁鞭01说：回楼主桑瑞
不知道坛子里有没有去体验过的。

五星红旗

7楼 五星红旗说：
这种事不可能普及的，首先手环就普及不了
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日久

8楼 日久说：回复6楼铁鞭01
同问，
据说某个城市在市长的干预下曾经在斑马线上铺过盲道，但是后来因为居民投诉车开过盲道时噪音太大，第二天就把盲道给挖了
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yhx123456

9楼 yhx123456说：
什么时候要能多推广这样的设备就好了。

来自：掌上乐园

凌宇

10楼 凌宇说：
不管是感应还是语音提示，过马路的时候不集中注意力留意汽车，后果都很严重。斑马线这些东西根本不是什么技术问题，哪怕在马路上弄一个矮一点的减速带也可以达到同样的效果，根本不会产生什么噪音。现在主要的是乱停乱放的问题，忙到胡乱拐弯的问题，红绿灯没有声音提示的问题。这些不解决过马路一样是个麻烦的事情。
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阳光的永乐

11楼 阳光的永乐说：
回复 6楼 铁鞭01
我有体验过，因为我们按摩店就在这个斑马线的旁边。
本楼来自 天坦百宝箱

林悦

12楼 林悦说：
我就是南宁的，表示没手环啊

来自：掌上乐园

自然才是最好的

13楼 自然才是最好的说：回10楼凌宇
你说的很对，可是这些我们也只能想想了。
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凌宇

14楼 凌宇说：
有些人什么正经事情都不干，想起来就让人不爽。首先，这些东西完全可以在法律上给出准确的条例作为规范，例如，任何厂家生产的红绿灯都必须带有声音感应装置，任何一个红绿灯如果不能发出提示音，残疾人可以去法院提起诉讼。所有斑马线都可以用制造减速带的材料来制造，只要在上面画出健全人可以看到的颜色和形状就没问题，在大片的水泥地上突然来一个塑料的东西，显然是很利于盲人辨别路况的。广泛使用软性的材料，对于相关企业的发展也有一定的帮助。最简单的，如果能够在公交站牌上面贴一个二维码，让盲人等车的时候可以用手机扫描，直接看到这个车站有什么公交车，这不比去问路边的行人要强得多吗？。还有，如果设计一个等车的软件，并且强行规定每辆公交车上面都要装一个感应喇叭，当公交车离站台50米以内的时候，能够让盲人在软件上面远程操控这个喇叭发出声音，那么找到准确的位置上车也不是什么困难的事情。这些东西其实也不是什么很有科技含量的产品，真想搞的话随时都能弄出来。最大的问题还是某些相关部门根本不重视残疾人，没有从法律规范的层面来帮助大家。还有许多乱七八糟的制度，例如银行强行让盲人去签字，动不动就说不签名在法律上容易产生分歧。其实残联只需要搞一个私人印章，上面有每个残疾人的特殊编码，残疾人用这个私人印章去代替签名完全不会有任何问题。真怕有问题，把残疾人的面部信息录入电脑，在盖章的同时配合刷脸，根本就没有什么难办的。算了，说多了都是累，某些现象见多了，实在让人没有什么讨论的欲望。
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生命潦草

15楼 生命潦草说：
回

14楼 凌宇
确实是这样的，我们国内的环境一言难尽。
本楼来自 掌中世界IOS版

$$超越梦想

16楼 $$超越梦想说：
看到许多地方都有辅助忙人出行的，真羡慕，我们这山东临沂，盲道上都是电线杆，和绿化，还有停车的，盲人都不能在上面走。在下面走靠边走，有下水道井盖，还有路边停车的。
不知道发动盲人集体打12345管用不？
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云迪

17楼 云迪说：回14楼凌宇
看了这几层的楼层，认为此楼的价值最大，对于上述建议，我这里总结归纳一下，到时候透过盲协，将上述问题移交到最高层。
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$$超越梦想

18楼 $$超越梦想说：
这两年共享单车放的也多，经常踢倒共享单车。
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云迪

19楼 云迪说：回16楼$$超越梦想
我们这边原来也是如此，甚至于有好多盲道中间是断裂的，断裂就算了，还直接就露出一个井盖在中间，这样的话如果井盖被偷掉的情况下，那会走出个什么样的结果来，大家就可想而知了。不过现在我们这里的盲道，不管是从县城还是到乡下，都相对较为规范，乱停乱放的现象没有了。

中间不会有电线杆，更不会有井盖之类的，关于我们这里的盲道问题，即公交车的问题，我都是从18年就开始向上面写材料提意见，最终我们这里还是得到解决了。
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云迪

20楼 云迪说：回19楼云迪
对了，顺便在这里补充一下，写材料也好提意见也好，还真不是一个两个人就能解决的问题。比如说我这边，我通常都以联名信的方式写了网上交的，也就是将内容写好后，找身边的这些盲人同胞进行联名签字。其实我这边也就我们县城解决的比较好，像我们遵义市和其他地方感觉影响也不是很大。

其实为什么会如此呢？也就是我这边在搞联名信的时候，都仅仅是以我这边的这群盲人作为代表来做的，因为我也只能代表我们县城这边。也就是说，即便是发动众人的力量，也只能当地人解决当地人的问题。现在我们这边即便是去银行办事，效率都要比其他地方大得多，比如说因为我签不了字，我这边基本上都是找银行的工作人员给代替的，我就以按手印即可代替，除我之外其他人也是同等待遇。当然就银行这边的服务能够得到跟进，也跟我18年的时候，网上提出意见有着密切的关系。

其实我还是那句话，抱怨是无用的，不能解决任何问题，一种情况是，如果个别人提出了意见，得不到解决根本的原因就是上层会认为这仅仅是个别人的需求，如果仅为你一两个人，去配备一些资源，未免是一种资源上的浪费。所以我们无论做什么事情，都要有群体概念，以盲道有障碍为例，我要解决这样的问题，首先就不能考虑为我一个人去解决。我要为我们这一群人都能在这里生活的很好，都能自由的出行，以这样的愿力去诉求，我们的问题才可能得到重视，最终也才可能得到我们想要的结果。

就像在这里，我不知道大家认为这些问题出现以后，当你想要解决，你仅仅就是本着个人想要使用去解决呢，还是考虑到所有的人想要使用去解决呢？如果你仅仅是考虑到个人，那么充其量也就是你个人在这里抱怨，或者说向上反映。这种情况下问题一般都会得不到重视，或者说根本得不到解决，这都是很正常的。所以这也正是我为什么长期都强调，我们为人处事要有群体概念，要有大局观，要有利他之心是一个道理。

一般我所反映的问题，重视度相对较高，其根本的原因就是我从来没有说我个人在哪里不方便，我都是与我们这一群人所面临的问题来作为切入点，既然说到了一群人，那肯定就要有一群人都要有的诉求才可以。如何来证实我们这一群人都有同样的诉求，这也就涉及到我前面所提到有关联名信的问题。其实联名信不是就非得要有多少人，我们找一些群体中的代表，有二三十人就已经完全足以了。
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