最新本田混动和丰田混动

云海泛舟

21楼 云海泛舟说：
回复 19楼 智慧
小日本的车高价低配是常态，我买的时候比亚迪还没有秦这样便宜的混动车，不然就不选丰田了。
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爆走的铁球

22楼 爆走的铁球说：
不用争论这些，就看看一线城市或者有钱人的市场保有量就好了吗。
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智慧

23楼 智慧说：回21楼云海泛舟
丰田什么型号?比亚迪秦最新冠军版实在便宜,10万多一点点,还是插电混动,本田就没有这么便宜的插电混动了,开滴滴的很多用比亚迪秦
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智慧

24楼 智慧说：回22楼爆走的铁球
比亚迪的量大,因为它性价比高,很多网约车都是比亚迪,还有广大的内地城市的工薪阶层都比较注重性价比,但不能因此断定本田的不好,举例来说,一段时间内五菱宏光迷你那个卖2.98万的小电动车的销量高过特斯拉,那不能因此断定五菱比特斯拉好
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大开杀戒

25楼 大开杀戒说：回24楼智慧
所以这就涉及到一个是全面碾压还是哪个维度比较,论油耗他不比咖啡系列有优势,论配置,相同价位的他比得过谁,但是品牌溢价和人们心目中的那种可靠踏实是现在国产车给不了的
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云海泛舟

26楼 云海泛舟说：
回复 19楼 智慧
比亚迪从第一代送我就一直有感受，第一代送不知道是因为专门为了宣传所说越野而设计还是技术不成熟，底盘篇硬派的。不过乘坐起来感觉很稳当。哈哈，前两个月体验了一把送最新版，这底盘舒服很多，不软不硬刚刚好。
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牛奶加咖啡

27楼 牛奶加咖啡说：
丰田可是混动的鼻祖，现在的国产混动，哪个不是用了丰田公开的混动技术，而未来的石油替代品，也很有可能是日本人主导的氢燃料电动车，靠电池驱动的电动车是不可能有未来的。
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智慧

28楼 智慧说：回25楼大开杀戒
路遥知马力,日久见车好坏,开了十多年的三辆车做对比,你就会知道哪辆车质量可靠,小毛病少,开了十多年后,哪辆车开起来还依然舒服
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智慧

29楼 智慧说：回26楼云海泛舟
比亚迪老款的混动一点用都没有,那些2017年18年之前的插电混动,如果没有充电的话,开起来比纯燃油车的油耗不知道还多多少,比亚迪后来有了DMI才真正被市场接受,亏电油耗才是混动车真正的油耗,体现一辆车的技术水平
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云海泛舟

30楼 云海泛舟说：
回复 29楼 智慧
确实是这样的，其实比亚迪的DMI早就已经开发成功，就是因为小日本的专利没到期才这个点才推向市场的。现在单个邮电混合动力的发动机是属于比亚迪的专利，它并不是跟其他公司的邮电是分开的两个机器。
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智慧

31楼 智慧说：回30楼云海泛舟
老款比亚迪混动亏电时是油老虎,当年买的都后悔的要死,另现比亚迪元纯电高配价格15万多,和广汽本田至在ZRV混动次低配优惠后价格16万多,开起来的底盘质感是完全不如的,有一天我和买了元的顾客谈及此事,他亲身体会和我说的,另我坐滴滴也亲自体验了比亚迪元,真心部如本田舒适,当然比亚迪更高一级的车另当别论,譬如宋和汉
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道法自然

32楼 道法自然说：
买什么车看自己的预算？另外说一下电车发生事故碰撞容易爆炸燃烧这个有点恐怖
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爆走的铁球

33楼 爆走的铁球说：回复27楼牛奶加咖啡
有道理
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云海泛舟

34楼 云海泛舟说：
回复 32楼 道法自然
技术都是不断在进步的，油车碰撞到某些位置也会起火的啊。
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智慧

35楼 智慧说：回34楼云海泛舟
电车底盘不能刮到,一刮到就麻烦了
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云海泛舟

36楼 云海泛舟说：
回复 35楼 智慧
主要是电池组都安放在底盘下面，可以加一个底盘装甲来保护一下。
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智慧

37楼 智慧说：回32楼道法自然
电车发生事故是有点可怕的,发生事故时第一个考虑的是人先离开车,不要顾及车,人要紧,有的电车发生大的事故,几分钟后就会燃烧爆炸
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