月销26万辆，能打败比亚迪的只能是下一个月的比亚迪

五星红旗

楼主 五星红旗说：
曾几何时，比亚迪在国内还是一个二线自主品牌，无论是从销量还是知名度上，其实都无法与吉利、长安、长城这三强相比。然而，汽车市场的变化确实太快，随着新能源汽车的快速崛起，比亚迪也彻底“翻身做主人”！



可以这么说，现在的比亚迪在汽车市场基本就是呼风唤雨，因为它不仅毫不例外地拿下了7月汽车制造商的第一名，同时还在创造自己的销量新高。根据数据显示，在7月份，该车企的销量含出口共交付了26.22万辆，超过了好几家新能源车企的总和，如此高的销量也让其成为了车圈顶流般的存在。



能够卖得如此好，在于比亚迪推出的车型样样都很强。比如说在小型车电动市场，海鸥与海豚两款车已经成长为很多人代步出行的工具，今年才上市的海鸥在7月份卖出了28001 辆的成绩，海豚则继续保持着优秀的表现，在7月份卖出了31950辆新车，令不少合资新能源品牌羡慕的牙痒痒。而在更高级别的领域，比亚迪也同样不甘示弱，像是卖价超过30万元的MPV腾势D9，在7月份交付了11146辆新车，连续7个月蝉联30万以上豪华MPV市场的销冠王，而才上市的腾势N7也成功拿下了2万+的订单，这也意味着8月份比亚迪的销量还会是“杀疯”的程度。



除了新车之外，比亚迪也不断在对以前的车型进行迭代更新。特别是自从“油电同价”策略的实行，换装了冠军版的比亚迪车型也变得更加强劲。

以秦PLUS DM-i冠军版举例，作为首款售价下探到10万元以内的DM-i车型，它可以说是对紧凑级燃油车的“致命打击”，价格便宜就不用多说了，其配置也延续了国产车一贯的优势，入门版车型就配备了定速巡航、倒车影像、前/后驻车雷达、远程启动、无钥匙进入等实用性功能，而这些在同级别合资车可是看不到的。更别提作为一台插电混动车型，秦PLUS DM-i的亏电油耗低至3.8L/100km，也就是说无论是从实用配置还是省油省心这块，传统合资紧凑级轿车都没法与其相比，这也是秦家族在7月份卖出了44695辆的原因。





而在15万的SUV级别中，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版同样是“神挡杀神，佛挡杀佛”，如今的宋家族也已经稳居SUV榜单的销冠，曾经的神车哈弗H6完全就不是它的对手。毕竟其在价格和配置方面给出的诚意是合资品牌无法比拟的，再加上它没有购置税，又能上绿牌，没有限行的烦恼，也没有续航焦虑，用车成本也低，也比很多国产燃油SUV更香。



当然了，比亚迪本身也不是“花架子”，它之所以能够快速成长起来，与其技术上的先进脱不了干系。尤其是不起火的刀片电池以及独步天下的DM-i混动技术，这两项颠覆性的技术让比亚迪一下子就脱颖而出，这也是比亚迪销量飞升的开始。再加上比亚迪也始终坚持自研，从新能源汽车的设计、研发到生产，比亚迪都可以自主完成，关键的电池、电机、电控“三电”核心零部件自给自足；同时它还能不断输出易四方、云辇系统等技术，其在新能源方面的先进性与高品质也彻底改变了国人对比亚迪的印象，它卖不好谁又能卖得好呢？





写在最后
在新能源车市场极度内卷的当下，比亚迪依然能够持续畅销，不断地刷新销量成绩，看似意料之外却又是情理之中。一直以来，比亚迪都始终在不断丰富产品矩阵，构建市场强大的竞争力，值得注意的是，比亚迪也没有停滞不前，而是不断在更新旗下产品，海洋网中加入的海鸥，腾势品牌里加入的N7，以及其他家族里面加入的冠军版车型，肯定会助力比亚迪销量再创新高，这样看来，完成30万月销量的壮举也不远了。
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五星红旗

沙发 五星红旗说：
老婆大人喜欢上了比亚迪
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分享阳光

板凳 分享阳光说：回沙发五星红旗
喜欢就买啊，我老婆她是懒得学车。
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五星红旗

地板 五星红旗说：回板凳分享阳光
是要买的，她刚拿到本不到一个月
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苗王

5楼 苗王说：
我老婆姐夫和姐姐买的好像也是比亚迪，一款是纯电的，一款是混动的。纯电的那款差不多买了一年了，做过两次。从坐车的角度的感受还是挺好的，启动和刹车感觉比较平稳，但是车比较紧凑，另外一款是混动，应该是秦系列的，那款我没有做过。好像6月份刚买的
来自 畅游助手

五星红旗

6楼 五星红旗说：
我喜欢suv，我老婆说就买suv，她就是觉得我们有安装充电装的条件所以想买这种充电的车，她奶奶拿钱给她，她就说比亚迪好，她奶奶就给她卡里转了30万，然后她奶奶说我们结婚就不给钱了
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松哥

7楼 松哥说：
说到出口，那么那些合资车在国内销售算不算出口。还有如果想买新能源车还是强烈推荐特斯拉。
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股市是我家

8楼 股市是我家说：
应该支持国产，国产好了就更应该支持
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五星红旗

9楼 五星红旗说：回7楼松哥
合资车在国内销售的当然不算出口，国外卖的那些在国内的合资品牌，估计都不是中国生产的。我老婆不喜欢特斯拉，她说国产这么多车为什么要买特斯拉呢没有什么非要别人买的优势

五星红旗

10楼 五星红旗说：回9楼五星红旗
合资车好像真的很少有出口的，因为好像没听说国外有广汽本田一汽大众东风雪铁龙这些牌子的，人家都没有广汽一汽东风这些字眼的

松哥

11楼 松哥说：回9楼五星红旗
所以国外品牌压根不需要出口到国内，直接是以合资车的身份在国内销售。说到特斯拉的优势那就太多了，买车不是小事，请慎重。
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江海明月轻舟子

12楼 江海明月轻舟子说：
回复 10楼 五星红旗
  国内的合资车企都是用自己的市场换来的品牌和技术，又有什么能力去国外抢市场呢。
  也只有在运气好的时候，反过来用钱买下国外的品牌，彻底吸取了别人的技术，还有可能把自己生产的车卖到国外去。
  又或者是本身不需要多深的技术的，例如摩托车，只要价格足够的便宜，也是可以大量出货卖到国外的。
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大开杀戒

13楼 大开杀戒说：回10楼五星红旗
合资车当然是国外和中国厂家合作的车了，日本车在美国就叫本田丰田，怎么可能加上各种汽呢
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大开杀戒

14楼 大开杀戒说：回11楼松哥
你说说特斯拉到底有什么好处,是你亲身感受的还是怎么得出的结论
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大开杀戒

15楼 大开杀戒说：回12楼江海明月轻舟子
了解一下理想最近平型出口的热度
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松哥

16楼 松哥说：回14楼大开杀戒
如果你近期准备购车且不会上网查资料，我心情好的话可以帮忙查一下，如果你没有购车的打算，那就没必要了，毕竟打字也挺累的。
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五星红旗

17楼 五星红旗说：回11楼松哥
特斯拉有优点也有缺点，每个车子都有优缺点，所以买不到十全十美的车。我不了解特斯拉，但是我老婆第一次跟我聊车的时候就说了不想买特斯拉，就是单纯的不喜欢，打算月底去逛逛汽车市场，我看看特斯拉到底怎么样

五星红旗

18楼 五星红旗说：回12楼江海明月轻舟子
新闻说中国的汽车出口已经是全球老大，合资车不占用出口份额，那么出口的都是国产车了，所以国产车现在很厉害的了

算你狠

19楼 算你狠说：
嘿嘿，有意思，来一句优势太多了，就没下文了。
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算你狠

20楼 算你狠说：回16楼松哥
我还以为你自己亲身体验过呢，原来是要去查资料啊，这样跟那种道听途说不是一样吗？
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